Av: Krister Isaksson
Nja är väl mitt omdöme, tycker att ett väl utformat och anpassat ”cykelräcke” är mer flexibelt och användbart. Så som ex.vis Malmö och KPH använder. Finns även vid Slussen i Sthlm....
View ArticleAv: Jocke
Jag är skeptisk. Dels tycker jag inte besväret att sätta ner foten vid stopp är särskilt stort, och dels tror jag att spolparna kan utgöra ett hinder. Man måste alltid hålla ut lite fån sådana grejer,...
View ArticleClik here to view.
Av: Jakob Hammarbäck
Nja, att kalla detta en nyhet är lite konstigt. Ni borde verkligen veta bättre på Cykelsmart?! Det finns redan många sådana lösningar. Linköping tex har köpt in sådana (från Holland) på flera platser,...
View ArticleAv: Johannes Westlund
Stolpar måste inte bli ett problem för plogningen, det är en utformningsfråga. Stolparna bör inte placeras i vägen, och det som inte är väg är någon form av designat impediment. Exempelvis finns ofta...
View ArticleAv: D
Jag brukar ibland hålla tag i en lycktstolpe/etc och ha kvar båda fötterna på pedalerna om jag inte vill sätta ner fötterna och det har fungerat bra så här långt..
View ArticleClik here to view.
Av: Michael Pettersson
Jag tänker så här att om man nu vill göra Sverige till en cykelnation, då borde det bli ganska många cyklister som stannar vid trafikljusen. Säg 30-40. Varför tänka lösningar som ett fåtal kan...
View ArticleAv: Gustav L
Flyttar man bak tryckknappen vid övergångsställen så man slipper stå med halva cykeln i bilvägen har man slagit två flugor i en smäll.
View Article
